Curtiss 18T bertujuan untuk melindungi pesawat pengebom yang mengebom Perancis, dan syarat utama untuk tugas pesawat jenis ini ialah kelajuan. Selain daripada kelajuan pesawat 18T-2 pernah mencatatkan rekod ketinggian baharu iaitu 34,910 ka (10,640 m) pada tahun 1919 . [3] Rekaan fiuslaj yang diperkemas dan sangat "bersih" menyumbang kepada prestasi pesawat. Pembinaan asas adalah berdasarkan jalur venir kayu berlamina silang yang dibentuk pada acuan dan dilekatkan pada struktur bahagian dalam. Teknik ini adalah penghalusan yang digunakan pesawat laut Curtiss yang besar. [4]